ЗАКОНОПРОЕКТ ОБ ОТМЕНЕ Законопроект о реорганизации транспортного налога поступил в Государственную Думу 29 апреля 2015 года под номером 782404-6. Проект закона предусматривает: полное исключение главы 28 (Транспортный налог) из Налогового Кодекса РФ; внесение изменений в Бюджетный Кодекс РФ об исключении транспортного налога из состава региональных бюджетов (касается статей 56, 179); введение в действие закона с 1 января 2016 года. Познакомиться с предлагаемым проектом закона, посмотреть за ходом его обсуждения и принятия, а так же прочитать пояснительные записки и другие сопутствующие документы можно на сайте Государственной думы. Авторы законопроекта Миронов и Нилов (представляют партию «Справедливая Россия») утверждают, что на основании данных, поступающих из регионов РФ, в местные бюджеты поступает не более 50% причитающихся средств. Это связано в первую очередь с тем, что большое количество людей отказывается платить указанный налог, так как не понимает, куда направляются оплачиваемые ими средства. В большинстве регионов дороги по-прежнему находятся в «плачевном» состоянии. Параллельно с органами государственной власти обсуждение закона проводится Федерацией автовладельцев России и на сайте общественных инициатив. Федерация к началу лета 2015 года собрала в поддержку закона более 100 000 подписей. На сайте за принятие законопроекта проголосовало более 86 000 пользователей. Таким образом, за реорганизацию транспортного налога выступают не только органы власти, но и большое количество обычных граждан и юридических организаций. КАК ИЗМЕНЯТСЯ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН Порядок расчета транспортного налога в 2016 году будет зависеть от принятия вышеуказанного законопроекта. Если последний будет принят и вступит в силу, как и планировалось с 1 января 2016 года, то транспортный налог буде заменен акцизом на топливо. Как скажется нововведение на цене бензина? По подсчетам Е.Москвичева, являющегося председателем комитета по транспорту, стоимость топлива должна увеличиться на 30 – 40 копеек за литр. Однако ранее приводились иные цифры. Специалисты рассчитали, что для того чтобы оправдать все затраты на введение нового сбора и воплощения всех задуманных идей, цена бензина должна увеличиться приблизительно на 1 рубль. Насколько реально измениться стоимость топлива для конечных потребителей можно будет судить только после полного принятия закона, внесения всех сопутствующих поправок и установления тарифов. Таким образом, вместо транспортного налога предполагается введение двух сборов: акциза на топливо и экологического. И транспортный налог все равно придется платить, только в несколько видоизмененном состоянии. Параллельно с реорганизацией транспортного налога снизится нагрузка на налоговые органы, занимающиеся расчетом и сбором средств с налогоплательщиков. Опыт подобных нововведений уже успешно работает в ряде стран: Германии, Китае и так далее. Средства центрального дорожного фонда перераспределяются вполне успешно. Но возможно ли такое в современной России? Будут ли собранные средства направляться именно на обустройство дорог? И будет ли принят закон вообще? Покажет время.

Комитет Госдумы поддержал законопроект, который дает пятидесятипроцентную скидку на оплату штрафов тому, кто оплатит его в течении 10 дней после выписанного постановления. Это делается для того, чтобы стимулировать нарушителей к своевременной оплате штрафов.

На данный момент, после получения копии постановления, дается 10 дней на обжалование решения, теперь же будет предоставляться скидка, если в течение этого срока будет оплачен штраф. Данное предложение было вынесено депутатами ЛДПР. В марте 2012 года уже был подобный законопроект, который предлагали участники партии «Единая Россия», но тогда он не был вынесен на рассмотрение.

Как было сказано в заключение комитета, данное нововведение со скидками должно являться стимулом для своевременной оплаты штрафов. ГИБДД тоже предложило небольшие поправки. Они считают, что такая бонусная программа должна распространяться на все статьи КоАП РФ, а не только на водительскую часть.

Но есть еще и те, кто против данного проекта. Минфин выступил с заявлением, что при снижении на 50% стоимость штрафа, уменьшаться сборы в Госбюджет. Но в целом, все выступили «за» и убеждены что сборы наоборот увеличатся. Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков заявил, что законопроект может быть уже принят еще до конца весенней сессии парламента.

Скидками на штрафы уже давно пользуются Италия, Молдавия и Испания. Но в Российской Федерации еще много не решенных вопросов, например, с какого момента начинать отсчет 10 дней, со дня вступления в силу постановления или до этого момента. А так же предлагается увеличить срок с 10 до 30 дней.

Госдума надеется, что данный законопроект позволит снять нагрузку с судебных приставов, ведь в России много должников, которые не платят штрафы, соответственно служители закона обязаны принудительно осуществлять исполнение постановления.

Российское налоговое законодательство постоянно совершенствуется, опираясь на современную ситуацию в государстве. Это касается и транспортного налога, взимаемого с владельцев автомобилей, воздушного и водного транспорта. Специалисты Министерства транспорта считают, что сбор налога на транспорт в настоящем виде малоэффективен. А количество средств, поступающих в региональные бюджеты, недостаточно для содержания, ремонта и строительства автодорог. Кроме того, существует некоторая несправедливость, которая касается автовладельцев, не пользующихся своими транспортными средствами, но зарегистрированными в государственных органах. Что же ждет владельцев всех видов транспорта в недалеком будущем? ОТМЕНЯТ ЛИ В 2016 ГОДУ В настоящее время транспортный налог рассчитывается исходя из мощности транспортного средства, увеличенного на соответствующую налоговую ставку. Ставку по налогу региональные власти имеют право устанавливать самостоятельно. Главное условие – она не должна превышать десятикратного размера среднероссийского показателя. Исходя из этих данных, налоги в регионах на одинаковые транспортные средства сильно отличаются. Физические лица оплачивают налог один раз в год, а организации – 4 раза (3 авансовых платежа по окончании каждого квартала и окончательный расчет в конце года). За граждан расчет налога производит районная налоговая инспекция. В конце отчетного периода каждый частный автовладелец получает квитанции на оплату, которую необходимо произвести до 1 октября последующего года. Предприятия обязаны исчислять суммы налогов, подлежащих уплате самостоятельно, а в конце каждого года подавать в районный налоговый орган декларацию. В начале 2015 года в Государственную Думу РФ поступил законопроект о замене транспортного налога с 1 января 2016 года акцизами на бензин. Это означает, что как таковой налог с граждан и юридических лиц взиматься не будет. Вместо него на определенную стоимость увеличится цена на топливо. Разница между фактической стоимостью бензина, газа и так далее и ценой с учетом акциза будет направляться в федеральный дорожный фонд, который в свою очередь будет перераспределять полученные средства между региональными дорожными фондами. При этом подразумевается, что деньги, перечисленные в фонды регионов, могут быть направлены исключительно на поддержание и строительство автомобильных дорог. Таким способом ликвидируется «несправедливость» относительно владельцев автомашин, которые сломаны или длительное время находятся в ремонте. Ведь сумма акцизного сбора будет напрямую зависеть от количества пройденных автотранспортном километров и заправленного топлива. Дорожные фонды были основаны еще в 2012 году. Изначально в казну фондов поступало по 9 рублей с каждого проданного на территории РФ литра топлива. В 2013 году данный показатель был увеличен на 6%, то есть до 9,5 рублей. Деятельность дорожных фондов регламентируется законодательством РФ и проверяется соответствующими инстанциями. Однако поступивший законопроект на начало августа 2015 года еще не был принят в полном объеме. Кроме топливного акциза предусматривается введение экологического сбора. Стоимость сбора будет основываться на экологическом классе автомобиля. Причем чем ниже этот показатель, тем выше цена сбора. Получается, что владельцы «стареньких» автотранспортных средств (класса «Евро – 2», «Евро – 3» и «Евро – 4»), которыми в большинстве случаев являются пенсионеры или малоимущие граждане, должны будут оплачивать достаточно большие суммы сбора. А владельцы новых иномарок (класса «Евро – 5») – минимальную стоимость. Такой подход к решению вопроса «больно ударит» по семейному бюджету владельцев недорогих и подержанных автомобилей.

Президент РФ высказался о введении подобного акциза еще в 2012 году на очередной встрече с лидерами партий, представленных в государственной Думе. По его мнению, такой подход к сбору транспортного налога является наиболее «справедливым» и эффективным, поскольку максимально сократит недоимку региональных бюджетов и дорожных фондов. Ведь при покупке бензина цена не будет делиться на его стоимость и акцизный сбор. Предварительное рассмотрение законопроекта о реформации транспортного налога состоялось 21 мая 2015 года. На заседании Совета Госдумы было решено отправить законопроект о трансформации налога на транспортные средства его авторам на доработку.

 

17 сентября,  в третьем чтении Госдума одобрила ряд поправок в КоАП РФ, что стало главной новостью для автомобилистов страны. После того, как президент России одобрит предложенные изменения, сотрудники ГИБДД не смогут снимать номерные знаки с автомобилей, которые нарушили правила ПДД. Кроме того, тест на наличие алкоголя в крови может проводиться не только в присутствии понятых, но и без них, если процесс будет запечатлен на видеокамеру.

Напомним, что с 15 октября 2013 года всем владельцам автомобилей было разрешено получать дубликаты номеров в неограниченном количестве, что означало что любой владелец ТС мог заказать дубликат номерных знаков в коммерческой организации и продолжать эксплуатацию автомобиля. После того, как законодательные власти это поняли, в ноябре прошлого года встал вопрос о возможности отмены соответствующего положения.

Еще одно изменение, которое будет касаться водителей, это незначительное изменение части 2 статьи 12.2 КоАП РФ, в которой говориться о скрытии номерных знаков. После того, как поправки вступят в силу, в данной статье добавиться всего одно слово – «устройство», которое появится рядом со словом «материалов». Сделано это для того, чтобы хитрые адвокаты больше не могли использовать данную лазейку для защиты своих клиентов.

Но не все так красочно, как кажется. При попытке скрыть регистрационные номерные знаки от камер, в том числе и при помощи управляемой «шторки», штраф будет составлять 5000 рублей или лишение водительских прав.

Раньше о приобретении автомобиля, дома или дачи сообщать в налоговую службу не приходилось, но со 2 мая 2014 года в силу вступили поправки, которые обязали россиян сообщать в налоговую о своем приобретении, а так, же были введены новые правила.

Ранее, после покупки автомобиля, в ваш почтовый ящик автоматически приходили письма с подсчитанным транспортным налогом. Отныне вы должны сами сообщать о покупке автомобиля, причем сделать это нужно до 31 декабря года, следующим за истекшим налоговым периодом. Кроме того, с 1 января 2017 года, игнорирование данной обязанности может привести к штрафу в размере 20% от суммы неуплаченного налога. До 2017 года налог будет исчисляться только после предоставления данных о приобретении, а после 2017 года не более чем за три налоговых периода.

Так же, напомним, что с 1 января 2014 года вступили в силу новые ставки транспортного налога на роскошное авто. Весной Минпромторгом был опубликован список, состоящий из 191 авто стоимостью свыше 3 миллионов рублей, которые попадают под действие «налога на роскошь».

С 6 апреля 2014 года правительство поддержало законопроект, в котором говорится, что при ведении административного дела, можно прикреплять видеозаписи с видеорегистратора. Как было отмечено на сайте кабинета министров, данный законопроект позволит расширить возможности в предоставлении доказательств в обоснование своей позиции.  Но это не значит, что только видео файлы входят в новый перечень доказательств. Туда так же входят аудио и фото файлы, информационные базы и банки данных. В суде обязаны принять медиафайлы в качестве доказательств, если имеются доказательства, которые не очень подробно описывают обстоятельства ДТП.

Согласно статье 26.7 КоАП РФ, на данный момент уже можно прикреплять данные с видеорегистратора. Для точности доказательства, обязательно проверьте корректность даты и времени на устройстве.

Если случилось ДТП и Вы стали участником или случайным свидетелем:

1.  Необходимо сообщить свидетелям, сотрудникам ГАИ и понятых о наличии в вашем автомобиле видеорегистратора. А так же занести в протокол тип носителя, объем памяти и характерные приметы (царапины, потертости и пр.). Если инспектор отказывается записать эти данные по каким-либо причинам, тогда перед тем как подписать протокол, внесите эти данные сами.

2.  Далее носитель следует отдать инспектору, если есть возможность сделать резервную копию. Если же такой возможности нет, то тогда лучше оставить его при себе. Если же запись осталась у вас, то при приобщении ее к делу, будет назначена проверка подлинности записи. Если конечно запись не полугодовалой давности, в таком случае ее условно признают подделанной.

3.  Во время слушания дела, нужно быть готовы к тому, чтобы дать объяснения работы видеорегистратора, и предоставить технику для воспроизведения материалов: ноутбук, КПК, портативный видеоплеер.

4.  И последнее. Не важно, в каком качестве сделана запись: в цифровом или аналоговом. Федеральный закон РФ «Об обязательном экземпляре документов» не предусматривает деления по качеству.